Critique de la FIA : "Les sujets discutés hors piste sont un peu enfantins".

Plus tôt cette année, le port de bijoux dans le cockpit a fait l'objet d'un long débat. Lewis Hamilton en particulier a été durement touché par la nouvelle règle, qui interdisait aux pilotes de porter des bijoux ou des piercings pendant les séances de course. À la fin, le Britannique a même dû retirer son piercing au nez. La règle est en fait présente en F1 depuis un certain temps, mais ce n'est que depuis cette saison que les bijoux sont strictement contrôlés.

Il y a aussi eu récemment une controverse autour de la punition de Fernando Alonso après le Grand Prix des États-Unis. L'Espagnol a dû rendre sa P7 suite à une protestation de Haas, car sa voiture était dans un état dangereux. Quelques jours plus tard, Alonso a quand même récupéré sa septième position, car l'équipe américaine n'avait pas soumis la protestation à temps.

Les sujets en F1 sont "enfantins".

Un exemple encore plus récent est la saga du plafond budgétaire qui entoure Red Bull Racing. Grosjean pense que le sport se tire une balle dans le pied avec tous ces sujets, car cela détourne l'attention de ce qui se passe sur la piste. "En dehors de la piste, certaines des choses dont on a parlé [cette année] étaient, je ne sais pas, un peu enfantines - on a juste l'impression que ce n'est pas vraiment nécessaire. La Formule 1 est en plein essor, les courses sont géniales et l'affluence des fans est incroyable", déclare-t-il dans l'émission Any Driven Monday sur Sky Sports.

Grosjean lui-même trouverait difficile de devoir conduire sans son alliance. "Il y a eu tellement de règles en Formule 1 que, tu sais, c'est compliqué - comme l'affaire Alonso. C'est juste un mauvais exemple de trop de règles", dit l'ancien pilote de F1.